Ya es oficial, la FIA lo acaba de anunciar. No habrá ganador por victorias. El campeón del mundo del 2009 será el piloto que más puntos acumule. Sólo en caso de igualdad a puntos, si se tendrán en cuenta el número de victorias.
Las críticas hacia su nueva idea de hacer campeón al que más victorias lograse no han parado (recogida de firmas, oposición de los pilotos y de la FOTA, revuelo en muchos blogs contra esta idea...) Pero no nos engañemos, si la FIA ha dado marcha atrás, ha sido principalmente por el comunicado de la FOTA, que decía que la FIA había incumplido sus propias normas.
Os recuerdo la puntuación:
1º 10 puntos
2º 8 puntos
3º 6 puntos
4º 5 puntos
5º 4 puntos
6º 3 puntos
7º 2 puntos
8º 1 punto
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Pues si amigos, la FIA ha tenido que retractarse ante el nuevo sistema de puntuación que impuso para determinar el campeón del mundo por número de victorias. La FOTA ha encontrado un resquicio en el reglamento que dice que "no se pueden hacer cambios sustanciales en la regulación de un campeonato 20 días antes del comienzo del mismo, y menos aún sin unanimidad por el cambio entre FIA, equipos y pilotos."
Varios pilotos han mostrado su desacuerdo con este sistema, como ha sido el caso de
El comunicado de la FOTA dice así:
"Tras la decisión del Consejo Mundial de Automovilismo el 17 de marzo de 2009 para cambiar la forma en que los conductores se adjudican el campeonato, los equipos se reunieron y acordaron por unanimidad la invalidez de esta decisión.
La FOTA había hecho una propuesta que fue cuidadosamente elaborada en base a los resultados obtenidos de una encuesta mundial a la audiencia, lo que permitió escuchar las preferencias del público, y de todos los equipos teniendo la firme convicción de que esas indicaciones deben ser debidamente tenidas en cuenta.
La modificación de los reglamentos deportivos propuestos por el Consejo Mundial de Automovilismo no se realizó de conformidad con el procedimiento previsto en el Anexo 5 del Reglamento y deportivos, como por las disposiciones del artículo 199 del código deportivo internacional FIA, el cual expresa que es demasiado tarde para imponer un cambio para la temporada 2009 ya que no ha obtenido el acuerdo unánime de todos los competidores debidamente inscritos en el Campeonato 2009 de Fórmula 1.
Dado que el cambio en el sistema de puntuación no ha sido aprobado por unanimidad por los equipos y la FIA no ha recibido la aprobación de la WMSC, ningún cambio puede producirse en 2009; los equipos desean reafirmar su voluntad de colaborar con la FIA con el fin de definir conjuntamente un nuevo sistema de puntos para la temporada 2010 dentro de un amplio conjunto de medidas destinadas a estimular aún más el atractivo de la F1."
La FIA, se ha visto entre la espada y la pared, y se ha defendido diciendo que “Si por cualquier razón los equipos de Fórmula 1 no están de acuerdo con el nuevo sistema, su aplicación se aplazará a 2010”
Así que, de momento, iremos a Australia sin saber cómo se elegirá el campeón de 2009, pero es posible que sigamos como el año pasado. Y respecto a 2010, viendo la oposición que ha habido, no creemos que ese sistema se aplique... Bravo FOTA!
Varios pilotos han mostrado su desacuerdo con este sistema, como ha sido el caso de
- Fernando Alonso:"la Fórmula 1 se desarrolla desde hace más de 50 años gracias a los equipos, a los patrocinadores, a los pilotos y, sobre todo, a los aficionados de todo el mundo, y ninguno de ellos ha podido exponer sus propios puntos de vista ante la FIA".
- Lewis Hamilton: "Realmente no me gusta esta decisión. Un equipo y sus pilotos deben ser recompensados por su constancia"
- Adrian Sutil:"Tal vez, ellos deberían dejar todo como está para que los espectadores puedan acostumbrarse."
- Jarno Trulli: "Parece ser que quieren matar a la Fórmula Uno y que todos tengamos que irnos a competir a otros campeonatos."
- Michael Schumacher: "No puedo imaginar que esos cambios ayuden a la F1, en particular el nuevo sistema para determinar el Campeón. No veo qué sentido tiene que al final el Campeón sea un piloto con menos puntos que el segundo clasificado, aunque también pienso que es una buena maniobra para intentar fortalecer la posición del ganador."
El comunicado de la FOTA dice así:
"Tras la decisión del Consejo Mundial de Automovilismo el 17 de marzo de 2009 para cambiar la forma en que los conductores se adjudican el campeonato, los equipos se reunieron y acordaron por unanimidad la invalidez de esta decisión.
La FOTA había hecho una propuesta que fue cuidadosamente elaborada en base a los resultados obtenidos de una encuesta mundial a la audiencia, lo que permitió escuchar las preferencias del público, y de todos los equipos teniendo la firme convicción de que esas indicaciones deben ser debidamente tenidas en cuenta.
La modificación de los reglamentos deportivos propuestos por el Consejo Mundial de Automovilismo no se realizó de conformidad con el procedimiento previsto en el Anexo 5 del Reglamento y deportivos, como por las disposiciones del artículo 199 del código deportivo internacional FIA, el cual expresa que es demasiado tarde para imponer un cambio para la temporada 2009 ya que no ha obtenido el acuerdo unánime de todos los competidores debidamente inscritos en el Campeonato 2009 de Fórmula 1.
Dado que el cambio en el sistema de puntuación no ha sido aprobado por unanimidad por los equipos y la FIA no ha recibido la aprobación de la WMSC, ningún cambio puede producirse en 2009; los equipos desean reafirmar su voluntad de colaborar con la FIA con el fin de definir conjuntamente un nuevo sistema de puntos para la temporada 2010 dentro de un amplio conjunto de medidas destinadas a estimular aún más el atractivo de la F1."
La FIA, se ha visto entre la espada y la pared, y se ha defendido diciendo que “Si por cualquier razón los equipos de Fórmula 1 no están de acuerdo con el nuevo sistema, su aplicación se aplazará a 2010”
Así que, de momento, iremos a Australia sin saber cómo se elegirá el campeón de 2009, pero es posible que sigamos como el año pasado. Y respecto a 2010, viendo la oposición que ha habido, no creemos que ese sistema se aplique... Bravo FOTA!
El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) aceptó hoy la propuesta de la FOM (Fórmula One Management) para cambiar el sistema de puntuación. De este modo, el campeón del próximo Mundial de F1 será el que más victorias logre, tal y como quería Bernie con su sistema de medallas, pero sin dar medallas a los tres primeros... (no van a gastar más dinero en trofeos, si están reduciendo costes...)
El resto de las clasificaciones seguirán decidiéndose de acuerdo con el sistema actual de puntuación. (10 puntos para el primero, 8 para el segundo...). El Mundial de Contructores no ha sufrido cambios.
El resto de las clasificaciones seguirán decidiéndose de acuerdo con el sistema actual de puntuación. (10 puntos para el primero, 8 para el segundo...). El Mundial de Contructores no ha sufrido cambios.
En caso de que dos o más pilotos acaben el campeonato con el mismo número de triunfos, el título será para el piloto que tenga más puntos (como si se tratara del sistema actual).
De este modo, el Consejo Mundial rechaza la propuesta de la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula 1) para cambiar el sistema de puntuación actual, dando 12 puntos al 1º, 9 puntos al 2º y 7 puntos al tercero, dejando los puntos de 5 a 1 entre las posiciones 4º y 8º, como hasta ahora.
Con este nuevo método, lo que pretende la FIA es que haya una mayor pelea por ganar carreras, haciendo que los pilotos arriesguen más y evitando que éstos saquen la calculadora para conseguir el mundial llevando estrategias conservadoras.
¿Pero esto beneficia de verdad al espectáculo? ¿A caso no fue emocionante la última carrera de la temporada pasada, en la que el mundial se decidió a falta de 4 curvas? Si de verdad se aplica este nuevo sistema, podemos tener campeón del mundo a falta de muchas carreras para finalizar el campeonato, haciendo que las últimas carreras sean "¿emocionantes?". Por último, destacar que con esta norma, no se premia la regularidad de un piloto, sino la irregularidad: un piloto ganará el mundial habiendo ganado 7 carreras y abandonado el resto, quedando por delante de otro que haya ganado en 6 ocasiones y que haya quedado 2º en el resto de carreras. ¿No os parece este sistema un poco injusto?
Pero no todas las decisiones tomadas por la FIA de cara a 2009 han sido como la anterior: La FIA informará el sábado después de la clasificación de la cantidad de combustible que llevan los coches para la carrera, los equipos deberán atender a las televisiones durante las carreras y los pilotos, tendrán que asistir a una sesión de firma de autógrafos los viernes de Gran Premio
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